Mot clé "Hokkaido Shinkansen" - Liste des dernières actualités (18 résultats)

30/06 Un homme d'une vingtaine d'années s'est égaré vers Hokkaido après la suspension du Shinkansen en raison de fortes chutes de neige. Son conseil : « Et si vous preniez le ferry ? a renversé la situation.

L'image est à titre indicatif uniquement (créée avec l'IA). Il est courant que le temps se gâte en voyage, mais lorsque tous les moyens de transport sont complètement coupés, il est naturel de se sentir anxieux. Cependant, il arrive parfois que vous viviez une expérience inattendue. L'homme d'une vingtaine d'années (un chauffeur de camion de la préfecture de Chiba) qui a soumis le message a déclar

01/06 Des préparatifs sont en cours pour augmenter la vitesse avant et après « le plus long tunnel ferroviaire du Japon » ! La « série E2 Shinkansen qui s'est rendue à Hokkaido » montrera son véritable potentiel à partir de ce mois-ci

Les tests de circulation à grande vitesse débuteront le 2 juin pour augmenter la vitesse de la section de circulation partagée (section éclairée) avant et après le tunnel Seikan sur le Hokkaido Shinkansen.

24/05 Voyager de Sapporo à Tokyo « uniquement en train » ! À première vue, il existe un « avantage écrasant » pour le transport aérien… Alors, quels sont les avantages ? À l’avenir, la situation pourrait être « inversée »

Le trajet de Sapporo à Tokyo se fait généralement par avion, mais cette fois nous avons volontairement décidé de voyager uniquement en train. Nous avons comparé le temps et les tarifs du trajet avec ceux du transport aérien.

19/01 Le « dépôt géant » du Shinkansen sera considérablement agrandi. Les travaux d'agrandissement ont enfin commencé en prévision d'une extension ! Quand sera-t-il terminé ?

Les travaux de construction visant à agrandir le dépôt général de Hakodate Shinkansen, le seul dépôt complet pour le Hokkaido Shinkansen, commenceront sérieusement.

15/09 À qui appartient la ligne principale Hakodate à laquelle appartient? Les principales voies logistiques sont des «contradictions» qui ne se détachent pas d'être traitées comme des «lignes locales simplement».

Avec l'extension du Hokkaido Shinkansen à Sapporo, il a été confirmé que la ligne principale de Hakodate "Ligne Umi" restera un chemin de fer de fret. Cependant, bien qu'il s'agisse d'une artère logistique stratégique dans le pays, il existe une contradiction structurelle qui ne s'effondre pas en tant que ligne conventionnelle parallèle, car il s'agit d'un «chemin de fer régional».

23/05 La course illimitée de 5 jours "Adult Holiday Club Pass" sera en vente à partir de demain, le 23 mai, la première édition de 2025.

Les ventes du 23 mai au 30 juin 2025 JR East vendront également le "Pass de Holiday Club pour adultes" pour les membres du club de vacances pour adultes. Il y a trois périodes de vente et d'utilisation au total, et vous pouvez choisir parmi trois zones: l'est du Japon, l'est du Japon, Hokkaido et Hokkaido. La première édition sera en vente du 23 mai au 30 juin et sera disponible du 23 juin au 5 ju

12/04 Comment utilisez-vous le "Shinkansen à nez court" qui s'est rendu à Hokkaido? Ancien véhicule JR East: La clé est d'accélérer les "espaces fermés"

En avril 2025, la série E2, qui était autrefois utilisée sur Tohoku et Joetsu Shinkansen, est apparue au port de Hakodate. Nous avons directement attaqué le propriétaire actuel, l'organisation des chemins de fer et des transports, que nous avons achetés auprès de JR East, pour voir quel était le but.

24/03 Trois ans se sont écoulés depuis le déraillement ... Jr Kita H5 Series Shinkansen est devenu le véhicule d'entraînement "H296 OWL"! Un deuxième début à vie

Le 24 mars 2025, JR Hokkaido a annoncé le lancement de l'utilisation de véhicules éducatifs et de formation pour le Hokkaido Shinkansen. Le train à grande vitesse de la série H5 (formation H2) qui a été déraillé par le tremblement de terre de la préfecture de Fukushima le 16 mars 2022. Le surnom est "H296 OWL" et sera utilisé pour l'éducation et la formation à la station de véhicules généraux Hako

24/02 Nittsu lance NX Super Express Cargo, un service de transport de fret utilisant Shinkansen

Nippon Express commencera NX Super Express Cargo, un service de transport de fret utilisant Shinkansen, en collaboration avec JR East Logistics, à partir du 26 février. Ce service de livraison le jour même utilise les services de transport de bagages Shinkansen "Hakobun Quick" et "Hakobun", qui utilise la vitesse et la stabilité de Shinkansen pour fournir des produits frais et des dispositifs médi

22/01 Le Hokkaido Shinkansen circulera à 260 km/h dans le tunnel Seikan pendant la Golden Week, réduisant ainsi le temps de trajet d'environ 5 minutes

Le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et JR Hokkaido ont annoncé que le Hokkaido Shinkansen roulerait à 260 km/h à l'intérieur du tunnel Seikan pendant cinq jours du 3 au 7 mai. Le train circulera à une vitesse de 260 km/h sur la section d'environ 54 km du tunnel de Seikan, contre la vitesse actuelle de 160 km/h, réduisant ainsi le temps de trajet d'environ

17/01 Certains trains seront suspendus tous les dimanches du 11 mai au 27 juillet en raison de travaux de réparation sur le Hokkaido Shinkansen, le tunnel Seikan, etc.

JR Hokkaido et JR East suspendront certains trains Hokkaido Shinkansen tous les dimanches du 11 mai au 27 juillet en raison de travaux de maintenance sur la section à usage partagé de Seikan, y compris le tunnel de Seikan. Le Hayabusa n°39, qui part de la gare de Tokyo à 19h20, sera suspendu entre Shin-Aomori et la gare de Shin-Hakodate-Hokuto, et s'arrêtera à la gare de Shin-Aomori. Hayate 100, q

30/07 Le « Deuxième tunnel Seikan » est-il inutile ? Comment réaliser Tokyo-Sapporo en 4,5 heures : Réfléchir à une accélération « réaliste » du Hokkaido Shinkansen

Le principal facteur empêchant le Hokkaido Shinkansen d'augmenter sa vitesse est que les trains de marchandises sur les lignes conventionnelles partagent les voies avant et après le tunnel de Seikan. À l’avenir, l’accélération du trajet entre Tokyo et Sapporo sera de 4 heures et demie, mais existe-t-il un moyen réaliste de l’améliorer ?

22/10 Quelle est la gare du Tohoku/Hokkaido Shinkansen où vous n'êtes jamais descendu ? Comment sont utilisées les gares les moins fréquentées ?

Nous leur avons demandé à quelles gares ils étaient descendus sur les lignes Tohoku et Hokkaido Shinkansen. En conséquence, il y avait un écart important entre les 5 et 6ème stations avec les taux d'utilisation les plus élevés, ce qui nous a donné un aperçu de l'utilisation réelle du Shinkansen en direction du nord.

18/09 Quelle est la complexité des manœuvres politiques derrière la construction du Shinkansen et la question de la « coupure » des lignes conventionnelles parallèles ?

Alors que la ligne Hokkaido Shinkansen est étendue jusqu'à Sapporo, le sort des lignes conventionnelles parallèles est devenu un problème. Il a été décidé un jour de remplacer le bus entre Oshamanbe et Otaru, mais des voix s'élèvent pour douter que cela soit réellement possible, et certains estiment que le plan de suppression déjà décidé devrait être reconsidéré.

31/08 Le Tohoku Shinkansen « Hayabusa » s'arrêtera-t-il à la gare d'Utsunomiya ?

La gare d'Utsunomiya, où le LRT Haga-Utsunomiya a été ouvert, et le réseau de transport est (ouest) ont été achevés en plus du réseau nord-sud. Cependant, si vous regardez le Shinkansen, le train le plus rapide "Hayabusa" ne s'arrête pas. Des demandes d’arrêt ont déjà été faites, mais y a-t-il des progrès maintenant ?

29/08 Matériel usé ? Grave détérioration du « tunnel Seikan » Lutte pour maintenir sa fonctionnalité dans un environnement difficile

Le tunnel Seikan, qui relie Honshu et Hokkaido, est dans un état de grave détérioration. La raison semble être l’environnement difficile propre aux tunnels sous-marins.

06/07 La raison pour laquelle le Shinkansen "roule lentement" dans le tunnel Seikan. Effet de "pleine vitesse" et "mur"

Le Hokkaido Shinkansen a une vitesse maximale de 160 km/h dans le tunnel Seikan, et même s'il est accéléré à titre d'essai, il est toujours de 210 km/h. Pourquoi ne peut-il pas fonctionner plus vite ? Revenons sur l'histoire.

18/06 La "Yama Line" disparaît avec l'ouverture du Shinkansen Quel est le plan d'accélération de la "récupération" de la Hakodate Main Line ?

Lorsque le Hokkaido Shinkansen s'ouvrira à Sapporo, la ligne principale parallèle de Hakodate entre Oshamambe et Otaru, communément appelée « ligne Yama », sera interrompue. Cependant, il y avait autrefois un plan pour accélérer ce tronçon, et s'il avait été réalisé, il aurait peut-être survécu en tant que route de fret.